西尔维亚•普法伊费尔

空客即将敲定势必锐分拆交易

在美国竞争对手波音接管供应商势必锐之前，空客寻求将势必锐与A220飞机等关键项目有关的生产设施分拆出来。

2025年4月27日

发动机制造商赛峰称中国对航空航天零部件免征关税

公司首席执行官表示，发动机和其他零件的交付是在不征收进口税的情况下进行的。

2025年4月26日

美国航空航天与防务集团警告称特朗普关税将推高成本

自1979年以来，该行业在很大程度上受益于免关税贸易。

2025年4月23日

英国国防评估报告：需扩大北极地区军事部署

预计这份报告将呼吁英国在国家冲突的新时代加大对无人机和技术的投资。

2025年4月21日

敬业集团称英国政府必须“尊重”其权利

英国钢铁公司的中资所有者在英国政府接管英钢后首次就此事发表公开评论。

2025年4月17日

英国政府取得维持英国钢铁高炉运转的原料

英国政府通过紧急立法接管英国钢铁后，中国警告不要将英国钢铁危机政治化。

2025年4月15日

瑞安航空CEO：飞机交付因特朗普关税面临风险

飞机制造商和航空公司将就由谁承担特朗普贸易战的成本进行激烈辩论。

2025年4月15日

英国政府力保最后的高炉，为英国钢铁协调煤炭供应

在英国议会紧急立法后，政府官员与英国钢铁的本地管理层密切合作，努力确保英国最后的两座高炉能及时获得原材料供应。

2025年4月14日

英国政府提议为英国钢铁购买煤炭以维持高炉运转

目前，英国钢铁公司正与中国所有者敬业集团进行谈判。

2025年4月10日

罗尔斯-罗伊斯公司就新发动机研发补贴与英国政府谈判

罗尔斯-罗伊斯与英国政府商谈，希望获得纳税人的支持，以资助耗资30亿英镑的下一代窄体飞机（主要用于短途飞行）发动机的研发工作。

2025年4月3日

洛克希德的F-35会成为特朗普的牺牲品吗？

美国的一些盟友正在重新考虑他们购买隐形战斗机的兴趣。

2025年3月29日

英国钢铁的中国所有者拒绝英国政府的补贴提议

此举引发了人们对斯肯索普旗舰工厂裁员的担忧。

2025年3月27日

空客将测试“开放式风扇”发动机

这款发动机能使新机型的燃油效率比现有机型提高20%至30%，可能会为A320的下一代飞机提供动力。

2025年3月26日

贝宜系统与日企进行初步谈判，合作研发协同战斗机的无人机

在昂贵的作战飞机进入危险区域之前，可使用小型无人驾驶飞机压制防空系统。

2025年3月13日

英国寻求与美国达成“务实”协议以避免未来关税

英国决定先不对美国征收报复性关税，此举标志着与欧盟分道扬镳。

2025年3月12日

特朗普的关税战令小部分全球钢铁制造商受益

旨在保护陷入困境的美国钢铁业的措施，让一小部分全球钢铁生产商意外成为赢家。

2025年3月12日

北约欧洲成员国三分之二的武器进口来自美国

由于俄乌战争，欧洲国家2020-24年的武器进口量比前五年增加了一倍多，其中64%来自美国，这突显欧洲大陆对美制武器的严重依赖。

2025年3月10日

欧洲权衡特朗普对其美国武器系统构成的风险

长期依赖美国国防出口的盟友对依赖华盛顿支持的硬件感到懊悔。

2025年3月9日

英国工党议员希望扫除阻碍国防投资的ESG要求

议员们呼吁贷款机构和基金管理公司不要再将国防投资列为“不道德”投资。

2025年3月6日

若特朗普“撤退”，欧洲防务集团能否挺身而出？

欧洲的军工企业近来一直在飞速发展，而美国总统的做法可能会加快它们的崛起。

2025年3月6日

特朗普削减五角大楼开支美国军工企业错失军工股反弹

随着白宫威胁要削减对欧洲安全的支持，欧洲军工集团的股价飙升。

2025年2月25日

空客为2025年设定了较为保守的交付目标

这家全球最大飞机制造商对其太空业务追加费用。

2025年2月20日

对欧洲防务和安全科技初创企业的风险投资激增至52亿美元

软件开发商Helsing和无人机制造商Tekever的巨额融资打破了欧洲风投行业的整体低迷态势。

2025年2月12日

英国淡化特朗普征收钢铝关税的威胁

唐宁街拒绝透露英国是否会采取报复行动，但业界警告称，对出口征税将是“毁灭性的”。

2025年2月11日

空客推迟到2035年试飞氢动力飞机的计划

空客的决定使航空业实现净零排放的希望受挫。

2025年2月8日

欧洲航空公司压低氢能雄心

净零排放路线图显示，欧洲航空业不再指望氢燃料在2050年前为脱碳做出重大贡献。

2025年2月5日

特朗普新任期给美国传统防务企业蒙上阴影

支出的不确定性和对新入行者的担忧打压了大型防务承包商的股价。

2025年1月16日

飞机租赁企业负责人就飞机耐用性发出警告

AerCap的负责人称，问题是由行业推动改进现代发动机技术造成的。

2025年1月16日

租赁公司老板预期客机短缺情况将持续数年

一些高管预测，供应链问题直至2030年才能解决。

2025年1月14日

英国钢铁公司因失误被迫关闭斯肯索普高炉

去年的高炉关闭被归咎于使用了错误类型的焦煤，是这家中资拥有的公司在英国的运营遭遇危机的最新迹象。

2025年1月13日

飞机技术迭代助力旅客远离大型枢纽机场

随着航空公司利用新型喷气式飞机重新规划航线网络，越来越多的乘客开始绕过拥挤的枢纽机场，选择直飞。

2025年1月7日

德国防务公司敦促欧盟效仿美国在本土采购武器

雷达制造商亨索尔特称，欧盟可利用现有法律绕过自由贸易规则，促进地区内国防基础设施的发展。

2025年1月3日

防务工业料将迎来并购交易激增

大型防务承包商预计将利用不断增长的现金储备，投资人工智能、尖端无人机、空间系统等高增长领域。

2024年12月31日

英国政府承认英国钢铁国有化是一个选项

英国官员坚称这是他们最不愿意选择的途径。目前，他们正努力与英国钢铁所有者中国敬业集团达成协议以维持该公司继续运营。

2024年12月4日

欧洲人工智能企业Helsing推出首款攻击无人机

该公司称每年可生产数万件武器，成本低于目前的自主系统。

2024年12月3日

空客难以利用波音困境巩固优势

这家欧洲飞机制造商年初时还踌躇满志，但现在正努力克服持续的生产延误和供应链问题。

2024年11月28日

安赛乐米塔尔因政策不确定性推迟在欧洲的绿色投资

安赛乐米塔尔指责欧盟政策制定者在支持钢铁绿色转型方面缺乏进展。

2024年11月27日

罗罗公司将目光投向新领域：太空

罗罗公司正在与英国航天局探索微型核反应堆的商业机会。

2024年11月18日

空客国防业务CEO称特朗普当选为欧洲敲响“警钟”

空客防务与航天首席执行官警告称，欧洲必须团结起来，否则该地区有可能成为美中权力博弈的牺牲品。

2024年11月13日

斯塔默批准英意日战斗机联合开发计划

在工党的战略防御审查中，“全球联合作战空中计划”的命运一直受到质疑。

2024年11月11日

英国航空航天先驱Reaction Engines进入破产管理阶段

Reaction的Sabre技术旨在将喷气发动机的燃料效率与火箭的动力相结合。

2024年11月1日

供应链困境下空客仍坚持飞机交付目标

空客董事会将提议纪尧姆•福里在2025年续任首席执行官。

2024年10月31日

国防集团大力开发激光武器以应对无人机

包括美国雷神、英国QinetiQ和欧洲导弹集团在内的领先承包商正在大力投资该技术。

2024年10月22日

波音工人本周将投票决定是否结束罢工

工会成员将于周三投票决定是否接受公司提出的协议，以结束持续一个多月的罢工。

2024年10月21日

波音是否做足了工作来避免信用评级降至垃圾级？

波音宣布开启新一轮融资。在其最大的工会罢工期间，该公司每月估计要烧掉10亿美元。

2024年10月16日

波音公司经理为成本削减措施的细节做准备

波音表示将在全球范围内削减1.7万个工作岗位。它还需要进行结构改革，以保持竞争力。

2024年10月14日

英国航空因飞机短缺削减数百个航班

航空公司将取消航班归咎于其波音787机队遭遇发动机和零件的延迟交付。

2024年10月12日

印度的军用喷气发动机制造之争

美国通用电气、英国罗罗和法国赛峰正为成为印度开发其第一台喷气发动机的合作伙伴而战，不管新德里选择哪个伙伴，都将具有地缘政治影响。

2024年10月10日