欧洲自行车制造商指控中国竞争对手获益于非法政府补贴。该指控在一场持续已久的贸易纠纷中开启了激烈交锋的新篇章。

拥有五十年历史的德国建筑设备公司普茨迈斯特受到金融危机和经济衰退的影响，不得不寻找买家。一直视普茨迈斯特为“老师”的中国三一重工成为最终赢家。

中国发展最快的制造企业之一——三一集团(Sany Group)承诺，将投资3亿欧元用于扩大其在德国的新公司。此举显示出中国制造业企业有意在海外加大实力。

苹果支持其富士康实施工资改革，此举让苹果与中国消费者和政府站到了“一个阵营”。中国政府希望通过工资上涨，让工人分享更多的经济成长果实。

被指夸大资产的中国林业公司嘉汉林业(Sino-Forest)打算提交破产申请，并将起诉研究公司浑水(Muddy Waters)，要求后者就此前对其的欺诈指控所造成的损失赔偿40亿美元。

阿什比上周表示，必和必拓认为中国对铁矿石的需求“正在趋缓”。他将于7月离开公司，由该公司能源煤矿部门主管吉米•威尔逊(Jimmy Wilson)接任。

继竞争对手必和必拓(BHP Billiton)之后，力拓(Rio Tinto)成为又一家可能将钻石业务挂牌出售的矿业公司。如今，全球各大矿业集团正试图为各自业务“瘦身”，从而将重点放到最具价值的资产领域。

这家中国最大的稀土生产商2011年净利润同比增长3倍，主要原因是稀土价格高企。但如果WTO诉讼推动中国放松稀土出口的税收和配额政策，稀土价格可能会进一步回落，这将影响其利润。

全球最大电子代工厂商鸿海入股夏普之举颇为精明。简言之，鸿海需要夏普的电视机技术。作为苹果产品代工生产商，鸿海目前过于依赖苹果。

台湾电子代工制造商鸿海(Hon Hai)将成为日本夏普(Sharp)的最大股东，这笔价值8.05亿美元的交易凸显亚洲消费电子产业的实力转移。

熔盛重工(China Rongsheng Heavy Industries)反驳了外界对其正为巴西矿业公司淡水河谷(Vale)建造的一种新型大型船舶安全性的担忧，并表示，对这种被称作Valemax的铁矿石运输船再次获准停泊中国港口抱有信心。

周四，印度政府又爆出了新一轮腐败丑闻。政府被指控把煤矿资产低价出售给印度国内的一些最富有的实业家，从而损失了2100亿美元潜在收益。

必和必拓(BHP Billiton)警告称，来自中国的铁矿石需求正在“停止增长”。对于中国这个世界最大的大宗商品消费国，这是领先矿商迄今发出的最悲观言论。

日本政府通常对国内工业部门向海外转移充满担忧，但是当1月份信越化学(Shin-Etsu Chemical)表示要在越南建立稀土回收厂，而不是升级国内工厂时，日本经济产业省对此并没有提出反对。

米歇尔莫尔肩负重任，他希望把公司发展为领先的中游矿产企业，这意味着五矿资源需要在3-5年内把市值扩大三倍。米歇尔莫尔打算通过收购实现这一目标。

随着来自亚洲的竞争变得日益激烈，世界最大邮轮生产商Fincantieri的主席预计，欧洲造船厂可能会更多与中国船厂设立合资公司，按照当地市场需求建造邮轮。

分析师对美日欧在WTO起诉中国的时机提出了质疑。他们指出，去年全球购买的中国稀土量还不及配额水平；此外美国等国新矿的开采，也降低了中国稀土的重要性。

美欧日就稀土问题将中国诉诸WTO虽然情有可原，但中国出于环保和安全原因限制稀土出口是合情合理的。中国稀土引发的地缘战略恐慌被夸大了。

美国、欧盟(EU)和日本已联手向世界贸易组织(WTO)提起诉讼，希望打破中国对全球稀土供应的控制。稀土是多种高技术加工中必不可少的矿物质。

湖北境内逾7公里路基存在沉降，中国的高铁雄心面临新的审视。中国2012年将在铁路建设上投入4000亿元人民币，远低于2010年7000亿元人民币的峰值。

行业专家和分析师们表示，由于建筑需求降温影响钢铁需求，中国的钢铁需求今年将有所放缓。

近年全球煤炭行业的并购活动此起彼伏，而中国是这些交易背后的主导因素。目前煤价已有下降趋势，中国逐渐扩大自身产量也将抑制其对海外煤炭的需求，那么，合并浪潮是否后继无力了呢？

在西澳大利亚的矿区，力拓正在推进采矿自动化，以获取竞争优势。它将用计算机代替500名火车司机，并将在未来两年在皮尔巴拉地区部署150辆无人驾驶卡车。

2月PMI数据中的“新增出口订单”分项指标，从1月的46.9大幅升至51.1，显示出美国和欧洲客户的需求回升。然而新订单整体指标的增幅要低得多——仅从50.4升至51.0，表明强劲出口被内需疲弱抵消。