{"text":[[{"start":9.68,"text":"上周有两件事引发了世界舆论的高度关注，一是特朗普宣布向美国最大出口贸易伙伴欧盟征收50％的高关税，二是朝鲜5000吨级的驱逐舰在首次下水时出现故障而下水失败，并导致舰艇的损害，以至于金正恩明确表明要立案处理相关朝鲜人员。"}],[{"start":28.71,"text":"对欧盟征收高关税可能是特朗普的威胁，但无论如何，欧盟想实现他们和美国零关税的谈判目标基本上是不可能了。而朝鲜驱逐舰下水的失败意味着，朝鲜海军实在是毫无经济基础，即便造了军舰，能否经受实战的检验也还是未知数。"}],[{"start":47.89,"text":"特朗普拿欧盟关税开刀"}],[{"start":50.58,"text":"上周特朗普宣布要对欧盟征收50％的关税，这可能是一种威胁或者“谈判策略”，但无论如何，最终获益的还将是美国，因为按照特朗普的这个谈判逻辑，欧盟在对美谈判中设立的零关税的谈判目标，几乎完全没有机会实现。"}],[{"start":67.07,"text":"国际媒体报道说：上周五，特朗普威胁称，除非产品是在美国制造的，否则将对所有来自欧盟的进口产品征收50%的关税。"}],[{"start":77.38999999999999,"text":"特朗普对此的解释是：“我们与他们的讨论毫无进展！”特朗普在Truth Social上发帖称。“因此，我建议从2025年6月1日起，对欧盟直接征收50%的关税。如果产品是在美国制造或生产，则不征收关税。”"}],[{"start":96.42999999999998,"text":"据报道，特朗普反对欧盟的核心论点是，美国对欧盟27个成员国的贸易赤字“完全不可接受”。"}],[{"start":104.37999999999998,"text":"而从欧盟执行委员会的角度来看，如果包括商品和服务在内，欧盟与美国的贸易大致平衡。作为全球金融和技术中心，美国在服务贸易上对欧洲有顺差。这抵消了部分商品贸易逆差，使贸易不平衡额达到480亿欧元（540亿美元）。"}],[{"start":124.83999999999997,"text":"美国媒体评论说：这些通过社交媒体发布的威胁反映出，特朗普有能力通过打字来扰乱全球经济，同时也反映出一个现实，即他的关税尚未产生他所寻求的贸易协议，也未能实现他向选民承诺的国内制造业回归。"}],[{"start":141.08999999999997,"text":"媒体报道说，特朗普的助手表示，他征收关税的目的在于孤立中国并与盟友达成新协议，但总统的关税威胁削弱了这些说法的逻辑。德国经济学家马塞尔•弗拉茨舍尔说，不仅欧盟可能面临比中国更高的关税，而且欧盟与中国及其他国家共同对抗特朗普的贸易政策，可能会更加有利。"}],[{"start":163.27999999999997,"text":"彼得森国际经济研究所高级研究员玛丽•洛夫利则表示，对欧洲征收50%的关税很可能是特朗普的“谈判策略”，因为他此前在采取强硬立场后已经放弃了关税。"}],[{"start":175.86999999999998,"text":"洛夫利说，从长远来看，特朗普的做法“表明美国是一个不可靠的贸易伙伴，它以心血来潮的方式运作，而不是法治。”"}],[{"start":184.78999999999996,"text":"目前欧盟在态度上非常强硬，欧盟最高贸易官员马罗•塞夫科维奇在社交媒体网站X上说，他星期五与美国贸易代表杰米森•格里尔和商务部长霍华德•卢特尼克进行了交谈。他表示：“欧盟全力参与，致力于达成双赢协议”；“欧盟与美国之间的贸易是无与伦比的，必须以相互尊重为指导，而不是相互威胁。我们随时准备捍卫我们的利益。”"}],[{"start":212.16999999999996,"text":"德国外交部长约翰•瓦德普尔也表示：欧盟执行委员会在努力“保护我们进入美国市场”的过程中得到了德国的全力支持。"}],[{"start":221.25999999999996,"text":"不过现在的问题是：去年欧盟是美国最大的出口商，这让欧盟在谈判中事实上处于卖方市场的不利境地，而且，最大出口商的事实也必然会造成这样一个后果，即：如果欧盟在与美国谈判中提出的零关税的目标能够实现的话，那特朗普当前的整个关税战略都将失败。因此，50％的关税税率也许可以讨论，但不会低于非美国最大出口商中国的关税税率，更不要说是零关税的目标了。"}],[{"start":250.53999999999996,"text":"而且，当前欧盟的管理者主要是欧洲左翼政党，而特朗普是右翼政党，强调“让美国再次伟大（MAGA）”的右翼美国共和党，是很意识形态化的。"}],[{"start":261.40999999999997,"text":"朝鲜造舰毫无经济基础"}],[{"start":264.39,"text":"而上周朝鲜宣传了很久的5000吨级驱逐舰下水失败表明：朝鲜发展海军造舰，可谓毫无经济基础，但又急功近利，因而酿成了此次失败。"}],[{"start":275.52,"text":"朝鲜官方媒体朝中社（KCNA）5月22日罕见地承认，由于船只下水机制出现故障，一艘尚未命名的5000吨驱逐舰的船尾过早滑入水中，压碎了船体部分，船头被困在航道上。"}],[{"start":288.64,"text":"北卡罗莱纳州坎贝尔大学的教授萨尔•梅科格里亚诺是一位海事专家，他告诉CNN：“如果船不一起移动，压力就会撕裂船体。”"}],[{"start":298.15,"text":"夏威夷的海军分析家卡尔•舒斯特在审查了KCNA的信息后说，他认为压力会“扭曲船体，引起裂缝，并（可能）根据最大的压力落在哪里而使龙骨断裂”。"}],[{"start":310.16999999999996,"text":"国际舆论评价说：这次下水失败标志着朝鲜几十年来最雄心勃勃的海军现代化努力遭遇挫折。上周三的事件可能会让人怀疑朝鲜扩大海军的能力。金正恩表示，损害不仅会通过技术修复来解决，还会通过政治问责来解决。"}],[{"start":329.75999999999993,"text":"朝中社说：“金正恩同志察看事故发生的整个过程，严厉指责：这起事故完全是做事不慎、不负责任和不科学的经验主义所造成的，是既不可有、也不可容忍的严重的重大事故、犯罪行为。"}],[{"start":344.1499999999999,"text":"金正恩同志严厉警告和问责：这起事故损害了我们国家的尊威与自尊心。事故责任完全在于党中央委员会军需工业部、国家科学院力学研究所、金策工业综合大学、中央船舶设计研究所等相关单位和清津造船厂的有关人员。将在下月召开的党中央委员会全会上不得不对这一不负责任的严重错误进行立案审查。”"}],[{"start":369.87999999999994,"text":"但是，最后金正恩又恳切地说：“尽快修复驱逐舰是直接关乎国家权威的政治问题，并不是单纯的业务性问题。无论如何都要在党中央委员会６月全会召开之前无条件完成，从而使清津造船厂和罗津造船厂工人阶级所付出的火热的爱国忠诚和劳动贡献，作为推动国防力量强化进程的辉煌功勋焕发光彩。”"}],[{"start":393.88999999999993,"text":"显然金正恩是在用把问题政治化的惯用手法，迫使清津造船厂在下月朝鲜党全会之前把船修好、下水。"}],[{"start":402.85999999999996,"text":"但第二天，即5月23日的朝中社新闻说：驱逐舰下水事故调查组全面着手调查在清津造船厂发生的重大事故。事故调查组由检察机关人员和有关专家组成。"}],[{"start":417.21,"text":"显然，这还是按照渎职罪的路径开始事故调查的。"}],[{"start":421.82,"text":"报道首先说：根据对驱逐舰详细进行水下及内部检查的结果，确认与初期发表的资料不同，没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流进一定容量的海水。"}],[{"start":435.09999999999997,"text":"而且报道说：专家们认定，抽出浸水隔室的海水，从船台脱离船首部分来修复舰船平衡性需要2-3天，修复舷侧需要十多天的时间。"}],[{"start":446.30999999999995,"text":"公布这些信息，等于是逼迫工厂要在下月劳动党中央全会开会前，按照金正恩的要求把军舰修复好、并完成下水。"}],[{"start":455.96999999999997,"text":"据报道，朝鲜党中央军事委员会向调查组下达了如下立场和指示:"}],[{"start":462.32,"text":"“有关舰船破损程度不严重、事故发生后浸水过程的结果是采取业务性修复措施所需的信息，与确定事故原因及其责任无关的资料。"}],[{"start":472.92,"text":"需要查明事故发生原因。"}],[{"start":475.64000000000004,"text":"要调查并揭露既不可有、也不可容忍的事故发生的原因和对其有责任的当事者。"}],[{"start":482.42,"text":"就算舰船状态良好，此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实不会改变，有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。"}],[{"start":491.46000000000004,"text":"把此次事故视为重大事件，不是因为舰船的损坏有无或经济损失，而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击，敲响警钟。”"}],[{"start":504.32000000000005,"text":"清津造船厂厂长洪吉浩5月22日被传唤到司法机关。"}],[{"start":510.09000000000003,"text":"上述报道都是在政治上给此次事故定性，并提前指出了刑事处罚相关人员的前景。"}],[{"start":517.2,"text":"根据一位中国作家的报道，此次朝鲜驱逐舰出事故的根本原因就是：经济基础太差、没有经验以及朝鲜领导人急功近利。"}],[{"start":526.7700000000001,"text":"据称，和南浦（造船厂）相比，清津虽是朝鲜第三大城市，但远离首都，受重视程度要差不少。造船厂的实力也不强，产品以小船为主，基础设施和条件都差。清津厂没有船坞，无法采用船坞式下水，也没有尾滑式下水所需的尾滑轨，无法采用尾滑式下水。只有侧滑轨，只能采用侧滑式下水。本次出事的“崔贤”级二号舰，就是采用侧滑式下水。但侧滑的缺点是操作难度大，一个不慎，很容易真翻船，小船较好操作，所以采用侧滑式的例子较多，大船不好操作，采用侧滑的数量少。"}],[{"start":568.5500000000001,"text":"韩国退役海军上将金德基告诉CNN，朝鲜似乎缺乏必要的基础设施——一个旱船坞——来下水一艘5000吨的驱逐舰，更不用说回收和修理了。"}],[{"start":579.4000000000001,"text":"这位退役海军上将说：“旱船坞是一个昂贵的设施，而朝鲜可能没有……在排水后，在旱船坞里修理一艘船很容易，但他们没有这样的设施。”"}],[{"start":590.69,"text":"此外据报道：清津造船厂首次建造大船，缺乏经验。据朝鲜内部消息说，清津造船厂主要是建造民用船只的。"}],[{"start":601.1800000000001,"text":"报道还说了朝鲜官方的急功近利：“崔贤”级一号舰“崔贤”号，今年4月25日下水，才过了不到一个月，二号舰就要下水，还是在两个完全不同的造船厂，未免太急了点。"}],[{"start":614.2700000000001,"text":"此外还有一个问题，在没有经济基础和急功近利背景下要出来的军舰，一旦到了海上，其质量有待考验，更不要说是实战了。"}]],"url":"https://audio.ftmailbox.cn/album/a_1748242078_4956.mp3"}