中国汽车 - FT中文网

中国汽车

“中国国产汽车缩小质量差距”

美国汽车业咨询公司JD Power调查显示，到2020年中国本土汽车品牌在质量上可能赶上、甚至超过在华的全球知名汽车品牌。

2017年9月29日

“中国国产汽车缩小质量差距”

美国汽车业咨询公司JD Power调查显示，到2020年中国本土汽车品牌在质量上可能赶上、甚至超过在华的全球知名汽车品牌。

2017年9月29日

中墨合资企业拟进军拉美市场

江淮汽车与墨西哥富豪斯利姆旗下公司将合资在墨西哥制造汽车。双方将专注于拉美市场，规避特朗普“美国优先”政策。

2017年3月28日

中国汽车品牌本土化政策适得其反

中国政府要求每一家跨国汽车集团在华合资企业都针对中国推出本土化的品牌，然而这一政策不但伤害了中国国产汽车制造商，也令跨国汽车集团十分为难。

2014年5月5日

FT社评：汽车业不宜过度依赖中国市场

随着中国成为全球最大汽车市场，全球汽车制造商纷纷在中国和其它新兴市场扩大产能。但这种战略也有危险，尤其是考虑到汽车业以往也曾将太多鸡蛋放在一个篮子中。

2010年8月16日

中国汽车市场产能开始形成泡沫？

中国激增的汽车销量和较低的汽车保有率，令全球汽车制造商们倍受鼓舞，它们大举在华扩张。但一些分析家警告称，中国汽车市场的产能泡沫或许正在形成。

2010年6月9日

品牌系列之一：中国“造车梦”未圆

去年，中国汽车销量居全球首位。业内分析师称，中国要建立全球知名的汽车品牌，仍是遥远的梦想。但中国实现这个目标的时间，可能会少于日韩。

2010年6月3日

中国汽车制造商攀爬“豪华阶梯”

在北京国际车展，每一处都显示出中国汽车制造商正以各种方式努力攀爬“豪华阶梯”，试图进入由奥迪和梅德赛斯等公司主宰的豪华车领域。

2010年4月26日

宝马计划大举扩充在华产能

宝马表示中国市场豪华轿车需求激增，长期而言可能将其在华产能提升7倍以上

2010年4月23日

中国人迷上汽车的速度和自由

2010北京国际车展今日开幕，共有两千多家汽车及相关企业参展。如今，在中国这个全球最大的汽车市场上，汽车文化已经迅速进入中国社会。

2010年4月23日

中国的全球汽车梦

25年前，中国着手缔造的当代汽车工业，几乎是从零开始。如今，全球金融危机让中国成为全球最大的汽车市场，而中国汽车工业是否正处于转折点？

2009年12月8日

宝马计划大幅扩张在华生产规模

华晨宝马10月销量同比增157%

2009年11月13日

中国需求驱动德国豪华汽车业

德国三大豪华汽车制造商刚刚公布了9月销量，由于在华销量增长明显，这三大豪华汽车制造商的信心正日益增强。

2009年10月14日

通用将与中国一汽合资生产轻型卡车

美国本土销售疲软之时，通用启动在中国市场第三个合资项目

2009年8月31日

中国汽车业重组（下）

FT中文网特约撰稿人付辉：跨国汽车制造商在市场格局上，已成为中国汽车发展的主导性力量，它所带来的非正面作用被中国汽车市场的增速掩盖了。

2009年8月25日

中国汽车业重组（中）

FT中文网特约撰稿人付辉：兼并重组旋律下的中国汽车厂家，日渐形成的是对海外合作车商的依赖。没有“腰板”的中国汽车商一直在虚拟着自己的实力。

2009年8月21日

中国汽车业重组（上）

FT中文网特约撰稿人付辉：2009年，中国汽车的市场化运作都被说完了。与之相随的是，中国汽车行业内开始的市场化兼并与重组。

2009年8月28日

Lex专栏：中国汽车销售“超速”？

在其它市场低迷之际，中国汽车销量在政府刺激措施推动下，6月份同比飙升48.5%。总体前景看上去不错，但中国汽车市场竞争之激烈，也是不争的事实。

2009年7月10日

中国6月份汽车销量劲升48%

上半年中国汽车总销售量同比增长18%，达到610万辆

2009年7月10日

中国环保车“换挡”

乔纳森•沃茨为环境网站中外对话撰稿：中国力图以更加环保的姿态，走出经济低迷，避开与国外汽车生产厂商竞争，并避免国内环境恶化。为此，中国开始推行复合型汽车和电动汽车。

2009年5月5日

中国车企

江淮汽车与墨西哥富豪斯利姆旗下公司将合资在墨西哥制造汽车。双方将专注于拉美市场，规避特朗普“美国优先”政策。

2025年6月23日