捷豹路虎 - FT中文网

捷豹路虎

塔塔科技IPO激发投资印度股市的兴趣

Lex专栏：塔塔科技本周的成功上市，进一步证明了印度最大企业集团业务的无所不在。

2023年12月1日

日产将牵头对英国工厂投资20亿英镑生产电动汽车

随着这家日本车企向绿色能源转型，该协议将把桑德兰工厂改造成全电动汽车工厂。

2023年11月24日

欧盟将放松电动汽车销售新规，试图化解与英国的争端

布鲁塞尔表示将在2024年对“欧洲制造”规则作出非常宽松的解释。

2023年10月7日

日产CEO：世界需要摆脱内燃机

此前，英国推迟了新汽油和柴油汽车的禁售日期。

2023年9月26日

中资企业参与塔塔在英国的电池超级工厂

塔塔与英国政府官员曾努力对中企远景动力在超级工厂中的角色保密。

2023年8月5日

汽车和电池制造商将错过“大西洋宣言”带来的好处

英美最新贸易协定支持电动汽车材料供应链，但不包括组装完全的汽车。

2023年6月12日

宾利CEO：英国未能充分吸引电动汽车投资

霍尔马克接受FT采访时表示，英国政府需要解决能源成本问题，以刺激投资，并与那些激励措施比英国更具吸引力的国家竞争。

2023年5月8日

捷豹路虎所有者要求英国为电池厂提供5亿英镑援助

捷豹路虎所有者塔塔汽车将在数周内决定在英国或者西班牙建立新工厂。

2023年3月1日

大型对冲基金在公司债市场上寻找便宜货

一些基金经理表示，相对于违约风险而言，债券价格下跌得太厉害了。

2022年11月8日

超低反倾销税威胁英国铝行业生存

英国铝型材生产商警告称，英国贸易救济局建议的10.1%关税太低，将导致它们被迫关闭工厂。

2022年11月7日

电动车电池竞赛：英国伏特“无法生存”的内幕

英国汽车业的命运可能取决于它，但它没有原型电池，没有工厂，也没有客户，完全无法撼动中国的宁德时代这样的巨头。

2022年9月30日

全球芯片短缺导致英国汽车产量下降

英国汽车行业组织警告说，年产量在2025年才能恢复到100万辆，比预期晚了两年。

2022年7月28日

建立创新中心，能帮助英国“拉平”其落后地区的差距吗？

在曼彻斯特、西米德兰和格拉斯哥，正在建立由大学和工业界参与的研发伙伴关系。

2022年6月10日

试图退出俄罗斯的公司不得不“与魔鬼共舞”

这些公司面临的潜在买家很少，退出选择成本高昂，未来回报前景不确定。

2022年5月1日

各汽车制造商陆续关闭工厂并冻结对俄销售

随着俄罗斯入侵乌克兰的工业影响蔓延，十家主要汽车和摩托车集团宣布关闭工厂或冻结对俄罗斯的销售。

2022年3月3日

全球五大车企仅一家支持COP26排放协议

数百个城市和地区当局签署了一项推动到2040年消除新车碳排放的协议，但该协议没有得到全球一些最大车企和市场的支持。

2021年11月10日

芯片短缺致交货延期，捷豹路虎三季度亏损加剧

这家汽车制造商预计，随着芯片供应紧张得到缓解，其自由现金流和营业利润率将在未来六个月内转为正值。

2021年11月2日

捷豹路虎与特斯拉“合并排放”

这家英国汽车制造商希望通过这种方式，满足欧盟排放新规并避免被罚款。

2021年10月27日

电动汽车：革命终于来了

经过汽车制造商多年的讨论，随着企业将自己的未来押注在电动汽车上，该行业正在迅速转型。

2021年10月4日

捷豹路虎用手提箱从中国抢运零部件至英国

此举旨在防止其英国工厂因供应链中断而关闭。其他一些跨国汽车制造商也表示中国的新冠疫情正在破坏其供应链。

2020年2月19日

戴慕瑞：捷豹路虎的中国发动机工厂意味着什么？

奇瑞捷豹路虎汽车总裁表示建在常熟的发动机厂是捷豹路虎首家海外发动机工厂，年产能13万台，将只供中国市场使用。

2017年8月18日

捷豹路虎在华发动机厂投产

这是该公司设在英国以外的首家发动机厂，它将为同在常熟的捷豹路虎汽车制造厂供应发动机，如此可降低其发动机的运输成本。

2017年7月21日

捷豹路虎在华专利诉讼受挫

中国知识产权局宣布，捷豹路虎和被告江铃汽车相关车型的外部设计专利均为无效，这令捷豹路虎陷入不利处境。

2016年6月21日

捷豹路虎中国工厂开业

位于常熟的工厂年产能达13万辆，向德国对手发起挑战

2014年10月22日