新能源汽车 - FT中文网

新能源汽车

对话瀚川智能CEO蔡昌蔚：新能源汽车换电模式“风口”已至？

如何看待新能源汽车换电市场的前景？参赛者们会遇到什么样的挑战？汽车厂商又该怎样面对“车电分离”可能带来的权力分化？

2023年1月20日

灿谷吸客能力不俗惟投资者关注利润

最新推出的“灿谷优车”平台，补全了这家在线汽车交易服务供应商的新业务模式。

2022年12月15日

巨头宁德时代入场，“换电”能否成为电车主流？

换电模式重回赛道，为新能源汽车领域带来了新思路。

2022年11月29日

电动汽车对电网带来的挑战

李瀚明：现如今在营运用车行业，这些电动汽车往往需要在白天尖峰时刻充电，不但没能“削峰填谷”，反而加重了电网在高峰期的电力负担。

2022年8月24日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？(上）

中国车企正从过去的“平衡国内富余产能”向现在的“参与全球市场竞争”积极转型

2022年7月27日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？（下）

我们有必要参考过去及现在欧美针对敌对国家和行业竞争对手实施的制裁手段来探讨未来中国新能源汽车产业可能面临的制裁。

2022年7月27日

赣锋锂业收购阿根廷锂矿

业内正在激烈争论，随着向电动汽车的转型加速，未来几年汽车制造商是否会面临锂短缺？

2022年7月12日

造车新势力们的供应链痛点

李瀚明：新势力车厂的供应链问题就在于：在没有成熟产业链配套的地方建厂使其依赖跨省长途运输，资本和需求不足使其面对供应商话语权不足。

2022年5月6日

灿谷面向宏观逆风抱紧新能源车服务

汽车交易占了公司四季度收入的三分之二，而较早开展的汽车金融业务萎缩至总收入的四分之一。

2022年3月21日

氢电之战，丰田现代谁能成为赢家？

肖波：在传统燃油车和电动车销售遇阻的局势下，现代汽车集团将试图通过响应中国的2060碳中和目标，重新掌握新能源车发展的主动权。

2021年11月17日

丰田汽车能战胜特斯拉们吗？

肖波：面对创新光环和资本加持的特斯拉，丰田能赢得决定未来王座归属的世纪之战吗？

2021年11月23日

全球五大车企仅一家支持COP26排放协议

数百个城市和地区当局签署了一项推动到2040年消除新车碳排放的协议，但该协议没有得到全球一些最大车企和市场的支持。

2021年11月10日

恒大汽车取消科创板二次上市计划

恒大新能源汽车在香港的股价盘中一度下跌四分之一，今年以来累计下跌近94%。恒大的流动性危机引起了国际投资者担忧。

2021年9月27日

苹果汽车项目高管跳槽福特

道格•菲尔德的跳槽对苹果在汽车领域的雄心是一个打击，而对福特来说却是一个妙举。苹果汽车项目已有数名高管离职。

2021年9月8日

巴卡诺拉锂业同意赣锋锂业收购要约

此次收购将使赣锋控制墨西哥索诺拉锂矿，该项目的地理位置有利于供应美国电动汽车市场。

2021年8月26日

吉利：芯片短缺继续造成不确定性

吉利汽车上半年销量为63.0237万辆。尽管面临芯片持续短缺的风险，该集团仍保持153万辆的全年销量目标。

2021年8月19日

亚洲出行行业展望

陈敏兰：“去碳化”从概念变为现实。在新冠疫情暴露出经济与社会体系中诸多缺点背景下，亚洲出行行业的潜在爆炸式增长前景超过其他所有板块。

2021年8月11日

自动驾驶风口爆发，我们编制了一份全球影响力人物榜单

海南大学一带一路研究院团队，定制出中国新能源汽车与自动驾驶行业的“500位国际影响力人物名单”和“100位关键影响力人物”排行榜。

2021年4月21日

梅赛德斯发布豪华电动汽车剑指特斯拉

这家德国汽车制造商发布了旗舰S级轿车的电动车型，表示EQS将于今年夏末上市销售，未来18个月内还将发布更多车型。

2021年4月16日

Lex专栏：苹果造车或为富士康开启新业务模式

老牌汽车制造商没什么动力帮助苹果制造与自己的产品竞争的汽车。这给寻求业务多元化的富士康带来一个机遇。

2021年3月31日

吉利推出高端电动汽车品牌挑战特斯拉

吉利推出高端电动汽车品牌极氪(Zeekr)，对特斯拉在电动汽车市场的主导地位发起挑战。

2021年3月23日

互联网时代产业转型升级的两面性

郑志刚：恒大汽车市值高企引发争议。恒大汽车连一辆汽车都还没交付，就已成为中国第四大汽车公司，我们应怎样解读该公司市值高企引发的争议？

2021年2月4日

新能源车：中国弯道超车

高斌：新能源汽车市场，正成为跨国车企的噩梦与中国车企的历史机遇。中国政府的强硬政策，让本土汽车品牌华丽转身。

2020年12月2日

Lex专栏：氢能源汽车的前景

交通运输为氢能源提供了一种很有前景的最终用途。由于电池尺寸限制，氢燃料电池更适合卡车和公交车等大型电动汽车。

2020年7月2日