特斯拉 - FT中文网

特斯拉

FT社评：马斯克应该做一个更加正常的CEO

这位企业家最近承诺缩减政府效率部职责，将更多时间投入经营特斯拉。但他需要全神贯注地经营旗下多家公司，仅仅少分一些心还不够。

2025年4月28日

中韩电池竞争从电动汽车扩展到电网储能

中国在电池技术上占有优势，但新的关税意味着韩国竞争对手可以更好地开发美国市场。

2025年4月28日

在华外企在贸易战中承受双重高关税

许多制造商要为进口零部件缴纳125%的关税，然后向美国出口时还要缴纳145%的关税。

2025年4月27日

关税限制了机器人的前进

买家需求低迷和全球供应链问题可能会推迟未来技术的应用。

2025年4月25日

波音飞机返航凸显美国公司对中国的风险暴露

被送回美国的飞机凸显了贸易战如何扰乱了世界两大经济体之间的货物流动。

2025年4月26日

特朗普对汽车“保龄球测试”的不满打击了日本的贸易希望

被称为美国出口障碍的安全测试实际上并未实施。

2025年4月26日

美国将放宽被马斯克批评的自动驾驶汽车规定

美国国家公路交通安全管理局将简化自动驾驶汽车上路的流程。

2025年4月25日

Alphabet股价上涨，谷歌搜索业务提振利润

这家硅谷巨头称，尽管受到ChatGPT的威胁，但人工智能仍有助于提升核心业务的用户参与度。

2025年4月25日

马斯克的工作方向从政府效率部转回特斯拉

这位亿万富翁涉足政府之际，中国竞争对手对其电动汽车企业构成的竞争也日益激烈。

2025年4月24日

马斯克称将减少白宫顾问工作，重新聚焦特斯拉

特斯拉的利润在过去三个月出现大幅下滑。但马斯克强调，他不会完全离开政府工作，并称可能会在特朗普任期结束前一直担任DOGE的象征性负责人。

2025年4月23日

Lex专栏：马斯克“舒适区”的边界在哪里？

特斯拉的股价要跌到什么程度，他才会重新把双手放回方向盘？

2025年4月23日

中国宁德时代称其电池充电速度已经超越比亚迪

宁德时代声称，新款旗舰电池续航里程可达520公里，而比亚迪的续航里程为470公里。

2025年4月22日

蓝鲸增长基金抛售Meta和微软股份

蓝鲸增长基金的经理警告说，关税导致的经济放缓可能打击Facebook母公司Meta的收入。

2025年4月18日

特朗普给比亚迪送上大礼

Yoon：缺席美国市场一度被视为比亚迪的一个弱点，但现在它却变成了一项战略资产。

2025年4月16日

英伟达如何成为AI革命的驱动力

“仁慈的独裁者”黄仁勋通过对深度学习的早期押注，带领这家芯片制造商成为“世界上最重要的公司”。

2025年4月12日

贸易战将使硅谷蒙受巨大损失

大型科技公司的利益与将特朗普送入白宫的运动形成了鲜明对比。

2025年4月12日

美国交通安全监管机构裁员，自动驾驶专家受冲击

马斯克的裁员运动对监管自动驾驶技术的工作人员影响较大，这或许会反过来阻碍特斯拉的无人驾驶布局。

2025年4月10日

大众在华电动汽车销量下滑，欧洲销量翻番

这家德国车企在欧洲和美国的电动汽车交付量迅猛增长，与此同时，特斯拉在欧洲销量大幅下滑。

2025年4月10日

马斯克抨击特朗普的贸易总管

马斯克不满美国政府关税计划，称彼得•纳瓦罗为“白痴”，政策之争愈演愈烈。

2025年4月9日

投资者逃离欧洲汽车业，债务违约保险成本飙升

特朗普关税出炉后，投资者纷纷抛售该行业债券。阿斯顿•马丁的债券价格跌至新低，投资者加大对大众将在偿债方面陷入挣扎的押注。

2025年4月9日

数万人参加抗议特朗普和马斯克的活动

示威活动标志着公众首次大规模抵制总统狂热的第二任期。

2025年4月6日

特斯拉与比亚迪命运迥异，格芯寻求合并

2025年的开局对比亚迪和特斯拉来说截然不同。

2025年4月3日

交付量暴跌，特斯拉创下2022年以来的最差季度

有关马斯克将离开特朗普政府的报道引发特斯拉股价上涨。

2025年4月3日

马斯克否认在特朗普政府中的角色面临压力

威斯康星州最高法院选举失利后，领导所谓效率部门的职位被认为容易受到影响。

2025年4月3日