通用 - FT中文网

通用

丰田将斥资350亿美元发展电动汽车

该公司计划到2030年推出30款电动汽车，每年销售350万辆电池动力汽车。

2021年12月15日

日产投资近180亿美元押注电动汽车

日产宣布投资2万亿日元推动旗下汽车电气化，但没有宣布将停止生产内燃发动机汽车。

2021年11月29日

福特仍对电动车市场保持雄心

福特CEO吉姆•法利将公司电动车产量目标翻倍，计划到2023年底达到年产60万辆，但分析师对这一目标表示怀疑。

2021年11月19日

电动汽车制造商Rivian市值超过大众

Rivian竞争对手Lucid的市值也已超过福特。尽管销量不足，但电动汽车初创企业的股价仍超过了老牌竞争对手。

2021年11月17日

Lex专栏：马斯克的“民调式售股”

监管机构应该质疑，马斯克以向Twitter征求意见的方式出售股票，是否会误导投资者。

2021年11月12日

特斯拉公布创纪录季度利润

特斯拉第三季度实现净利润16亿美元，创下历史纪录，距离其自2003年成立以来首次公布超过10亿美元的季度利润仅三个月。

2021年10月21日

富士康发布电动汽车

随着消费电子产品利润下降，这家苹果供应商进军竞争激烈的电动汽车市场。

2021年10月19日

LG化学向通用汽车支付19亿美元赔偿召回费用

由于其提供的电池模块存在缺陷，导致通用雪佛兰Bolt发生起火事故，LG化学同意赔偿19亿美元来弥补召回费用。

2021年10月13日

LG化学向通用汽车支付19亿美元以赔偿召回费用

由于提供的电池模块有问题，使得通用的雪佛兰Bolt存在起火隐患，LG化学同意赔偿19亿美元弥补召回费用。

2021年10月13日

为什么美国皮卡市场是电动汽车的重要关口？

福特公司最具代表性的车辆的电池动力版，将测试美国对更环保的汽车的胃口。

2021年10月7日

Nikola展示第一辆可行的电动卡车：“这是真的！”

在被指控伪造视频，将一辆原型车从山上推下来后，集团终于推出了一款真正可运行的车。

2021年9月16日

造车七年，苹果汽车何时揭开神秘面纱？

苹果的秘密造车项目“泰坦”又失去了一位高管，这家科技巨头仍未让人看到一件成品汽车。

2021年9月13日

福特挖走苹果高管，为汽车的未来而战

到目前为止，这家底特律公司未能说服投资者相信其在电气化和自动驾驶方面的雄心。

2021年9月8日

丰田创纪录的利润预示着下坡路的到来

汽车制造商因其芯片储备而增长，但却无法继续逃脱供应短缺的局面。

2021年8月4日

电动汽车：探索循环经济

电动汽车需求的爆炸式增长，促使人们寻求钴和镍等关键金属的替代来源。

2022年8月10日

机器人出租车：谷歌和亚马逊选择了错误的技术吗？

一种制造无人驾驶汽车的渐进方法，正对那些致力于实现完全自动化的“登月”解决方案的公司构成挑战。

2021年7月19日

决定电动车市场赢家的不是技术

传统汽车制造商正在与新进入者争夺这个快速增长的市场的主导地位。

2021年6月24日

为什么单靠数据不足以了解世界

企业正求助于人类学，以平衡算法和人工智能的洞察力。

2021年5月30日

通用汽车的电动之路：爆款未至，股价先行

今秋的电动皮卡大战，将是一波考验。

2021年5月6日

让“飞车之梦”再飞一会儿

飞行汽车真正实现规模化，必须经历从“技术上可操作”，到“商业上可行”，再到“社会上可接受”的过程。

2021年4月16日

电池迭代：有望重塑电动车市场的技术革命

固态电池大规模商用的前景，重新打开了人们对于寻找“特斯拉终结者”的想象空间。但这次技术浪潮的前途，又同时面对多重因素的制约。

2021年4月7日

空中出租车：起飞需要“金钱动力”

若要保持空中出租车的雄心壮志，想象恢宏、财力雄厚的投资者必不可少。

2021年4月5日

芯片危机凸显供应链新秩序，汽车制造商风光不再

在半导体供应的争夺战中，汽车集团必须适应自己在供应链中的地位低于硅谷巨头的事实。

2021年3月28日

大众：估值驶入超车道

这家德国车企公布了一系列在电动车市场的扩张计划，令市场兴奋不已。

2021年3月19日