供应链 - FT中文网

供应链

高盛：2030年西方可能不再依赖中国电池

要削弱中国在电动汽车电池、电池材料以及零部件领域的主导地位，美国和欧洲在七年内需投入逾1600亿美元。

2022年11月22日

车企劝阻美国勿将中国彻底排除在电动汽车供应链之外

全球多家大型汽车制造商因担心无缘美国慷慨的税收抵免，正试图弱化拜登政府在电动汽车制造领域用美国组件取代中国组件的努力。

2022年11月22日

特斯拉供应商警告：“不透明”的石墨市场存在供应风险

石墨生产商Syrah Resources表示，在中国主导的石墨市场上，定价缺乏透明度对融资构成了挑战。

2022年11月21日

河南在全省招募工人到富士康工厂工作

上月，这家苹果代工制造商郑州工厂的员工在该厂出现新冠疫情后大批出走，迫使苹果下调高端iPhone 14的出货量预估。

2022年11月20日

电动汽车推广将面临锂供应短缺的阻碍

Livent公司首席执行官表示，未来10年锂的供不应求，将促使汽车制造商优先考虑为利润更高的车型提供材料，这会对低端车型造成最为严重的打击。

2022年11月21日

俄罗斯供应冲击迫使化工和化肥集团重新思考

停产、短缺和价格飙升促使人们呼吁建立一个更有弹性的粮食体系。

2022年11月17日

资金涌入美国新兴电池行业

美国寻求从零开始建立一个电动汽车生态系统，并从中国手中夺取该市场控制权，资金正涌入从石墨厂、钴精炼厂到电池超级工厂的各个领域。

2022年11月16日

汽车制造商转向与矿商直接签署供应协议

电池金属采购方面的瓶颈，正促使大型汽车制造商绕开传统的供应链。

2022年11月15日

在华外企采用“中国造、中国销”策略

虽然中国的防疫措施扰乱了营商环境，令在华外企信心大跌，但部分外企采取的策略是更深地扎根中国。

2022年11月15日

电动卡车制造商Rivian警告供应链问题将持续存在

Rivian在美国伊利诺伊州的工厂因为缺少一个零件而停产了整整五天。

2022年11月10日

德国邮政DHL上调全年利润指引

这家德国物流公司表示，目前预计其2022年息税前利润将达到84亿欧元，而此前的指引为80亿欧元。

2022年11月8日

苹果警告新款iPhone将推迟发货

由于富士康郑州工厂目前产能大幅下降，苹果警告新款iPhone将推迟发货，出货量将低于此前预期。

2022年11月7日

能源危机给了美国争取欧洲大公司的机会

在能源价格高企之际，可靠和便宜的本地天然气供应使美国在吸引投资方面占据优势。

2022年11月14日

精密零件短缺阻碍航空业复苏

随着旅客重返航空旅行，因裁员而失去大量熟练工人的零部件供应商难以满足不断复苏的业内需求。

2022年11月2日

Lex专栏：复杂供应链让苹果无法轻易离开中国

苹果已经将一部分产品转移到越南和印度生产，但它仍然过度依赖于中国。

2022年11月14日

铠侠：美中科技脱钩“代价高昂”

这家全球领先芯片制造商的副董事长表示，挑战在于北京将如何报复华盛顿阻碍其制造先进半导体的举措存在不确定性。

2022年10月31日

大众汽车称供应链问题正成为常态

这家欧洲最大汽车制造商以缺乏零部件为由下调了交付目标。

2022年10月28日

科技冷战中的台积电

台积电现在发现，它既处于美国与台湾之间一场较量的中心，在中国与美国之间的新冷战中，它也站在了打得最火热的前线。

2022年10月27日

为何投资者在推动食品公司走绿色发展之路？

ESG运动瞄准了该行业，但复杂的供应链使其成为一个棘手的目标。

2022年10月23日

特斯拉因交付挑战拖累营收

由于未能完成交付目标，特斯拉第三季度营收214.5亿美元，不及预期。

2022年10月20日

雀巢斥资消除巧克力供应链中的使用童工现象

这家瑞士跨国公司希望提高西非可可农的长期收入，以此解决贫困问题，而贫困正是使用童工的根源。

2022年10月20日

进军电动汽车折射富士康核心业务风险

在核心业务面临不确定性的背景下，这家台湾代工制造集团进军电动汽车和组件有一定道理。

2022年10月18日

一周世界舆论聚焦：朔尔茨中德“不脱钩”的实际含义是什么？

曹辛：中德或中欧有生意当然要继续做，但仍然不会把鸡蛋放在中国一个篮子里，这本质上已经是一个政治经济学的议题。

2022年10月16日

力拓：关键金属的供应链“过度全球化”

英澳矿商力拓与加拿大政府计划投资7.37亿加元，以打破中国把控具有关键航空航天和国防用途的金属的局面。

2022年10月12日