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印度航空董事长称失事飞机及其发动机“历史清白”

印度航空董事长钱德拉塞卡兰警告称，坠机调查的初步结果可能需要一个月的时间才能公布。

1天前

印度航空坠机事件令塔塔公司面临一场重大危机

无论印度航空在事故中扮演的角色如何，这一事件都是对该航司及其所有者塔塔公司的一个沉重打击。

3天前

波音基辅办公楼在俄空袭中严重受损

这似乎是针对这家美国航空航天公司的蓄意袭击。此次袭击引发关于俄罗斯是不是在扩大打击面的疑问。

4天前

印度航空空难确认机上241人遇难

该起事故机上242人除一人外全部遇难，并在艾哈迈达巴德的坠毁地面造成了伤亡。

2025年6月13日

凯利•奥特伯格：波音不应成为贸易战的“意外后果”

美国飞机制造商的老板表示，他正与特朗普政府合作，以应对这一“不确定性”时期。

2025年6月1日

贸易谈判若失败欧盟拟对波音飞机征收报复性关税

欧盟将把民用飞机列入美国每年约1000亿欧元的进口商品清单，作为贸易谈判失败后的报复性关税对象。

2025年5月7日

瑞安航空CEO：飞机交付因特朗普关税面临风险

飞机制造商和航空公司将就由谁承担特朗普贸易战的成本进行激烈辩论。

2025年4月15日

波音赢得美国下一代空优战机合同

特朗普宣布，美国空军将把“下一代空中优势”(NGAD)平台的合同授予波音。新型隐形战斗机将被称为F-47。预计它将与无人“僚机”一起飞行。

2025年3月24日

NASA宇航员滞留太空9个月后返回地球

两名宇航员搭乘SpaceX救援舱在佛罗里达海岸溅落。

2025年3月19日

SpaceX飞船与国际空间站对接，营救被困美国宇航员

两名美国宇航员将于周三返回家园。此前波音“星际客机”出现问题，导致这两名宇航员8天的飞行任务拖长至9个月。

2025年3月17日

波音的“大企业病”

郑志刚：在一定意义上，大企业病也许是上帝为了维护市场经济中的公平交易，避免出现各种形式的垄断而向企业施加的一道魔咒。

2025年1月17日

租赁公司老板预期客机短缺情况将持续数年

一些高管预测，供应链问题直至2030年才能解决。

2025年1月14日

中国商飞寻求打破波音空客双头垄断

这家国有的飞机制造商寻求让国产客机C919飞出国门，已经开始在海外开设办事处，并寻求获得海外飞行认证。

2025年1月2日

工程师流失令波音的处境雪上加霜

波音工程师的平均任职时间缩短，这可能会拖累当前的运营，并使波音推出下一款新飞机变得更加困难。

2024年12月27日

美国法院驳回波音有关737 MAX坠机事件的认罪协议

理由是在选择监督协议合规性的监察员时考虑了多样性、公平性和包容性等因素，这种选择标准可能会削弱公信力。

2024年12月6日

空客难以利用波音困境巩固优势

这家欧洲飞机制造商年初时还踌躇满志，但现在正努力克服持续的生产延误和供应链问题。

2024年11月28日

波音工人投票决定结束为期8周的破坏性罢工

依据协议，工人们未来4年将加薪38%，飞机将恢复生产。但迄今为止，罢工估计已给波音造成27亿美元损失。

2024年11月5日

波音计划售股筹资190亿美元以充实资产负债表

这家飞机制造商寻求缓解因持续罢工而加剧的资产负债表压力。

2024年10月29日

Lex专栏：新CEO能重塑波音的偶像地位吗？

这家飞机制造商深陷债务、劳资纠纷和生产故障的泥潭。新老板希望恢复昔日荣光。

2024年10月24日

波音工厂工人拒绝最新合同

工人的投票结果打击了波音新任首席执行官稳定业务的计划。

2024年10月24日

航空公司押宝美食和艺术，吸引乘客重返老化的高级客舱

在提供新福利的同时，更好的飞机和座位仍因供应链中断而无法实现。

2024年10月20日

波音工人本周将投票决定是否结束罢工

工会成员将于周三投票决定是否接受公司提出的协议，以结束持续一个多月的罢工。

2024年10月21日

波音是否做足了工作来避免信用评级降至垃圾级？

波音宣布开启新一轮融资。在其最大的工会罢工期间，该公司每月估计要烧掉10亿美元。

2024年10月16日

波音寻求350亿美元以加强资产负债表

面对其最大工会发起的代价高昂的罢工，这家美国飞机制造商拟筹集至多250亿美元的新资本，并已达成一项100亿美元的信贷额度。

2024年10月16日