波音 - FT中文网

波音

美国航空公司呼吁对波音的质量问题问责

阿拉斯加航空航班爆舱事件之后，波音公司面临的压力越来越大

2024年1月26日

美国监管机构叫停波音737 Max增产计划

本月波音737 Max 9飞机门板掉落事件之后，美国航空监管机构负责人表示波音的业务不会恢复如常。

2024年1月25日

航空公司对停飞的愤怒令波音压力倍增

阿拉斯加航空称发现“许多”飞机有螺栓松动，美联航警告正在重新考虑一笔价值数十亿美元的新飞机订单。

2024年1月24日

美国联邦航空管理局建议检查旧式波音737飞机

美国联邦航空管理局建议航空公司检查波音737-900ER，因为该机型与发生爆舱事件的737 Max 9采用的是相同的门塞。

2024年1月23日

大客户称波音必须把财务目标放在安全之后

全球最大飞机租赁公司AerCap的老板表示，这家美国飞机制造商不能再犯错了。

2024年1月18日

瑞安航空将监督波音生产线的工程师人数加倍

瑞安航空是波音 737 Max窄体飞机的最大客户之一。波音也承诺增加更多负责“质量控制”的工程师。

2024年1月17日

波音将向航空公司客户开放工厂同时加强质检

波音增加了制造过程中的审查程序，试图控制爆舱事件的影响。

2024年1月16日

波音真诚认错，但不改老路

加普：之前的737 Max 8坠机事件就反映出波音对安全不够重视，本次737 Max 9事故表明，它仍然无法保证达到安全标准。

2024年1月15日

美国官员：停飞的波音飞机在确认安全前不会复飞

美国运输部长表示，在737 Max舱门事故发生后，他与波音首席执行官进行了交谈。

2024年1月11日

波音737 Max出了什么问题？

阿拉斯加航空一架Max 9飞机发生门塞脱落事故，而此前Max 8在2018年和2019年已发生两起坠机事故。

2024年1月10日

Lex专栏：Max 9事故令波音声誉一落千丈

在波音试图重启五年前发生两起致命坠机事故后停滞不前的737 Max项目之际，Max 9事故令其声誉一落千丈。

2024年1月9日

美国首个私企登月任务命运岌岌可危

燃料的严重损失威胁“游隼”着陆器在月球表面实现软着陆能力。

2024年1月9日

螺栓松动事件可能会给波音带来更广泛的737 Max危机

美国联合航空公司的检查发现，波音飞机舱门的安装存在明显问题。

2024年1月9日

瑞安航空老板呼吁波音提升品控

奥利里表示，波音及其竞争对手空客的制造问题将削减航空公司利润并拉高票价。

2024年1月9日

高空舱门脱落事故令波音飞机面临更多质疑

最新事故引发了外界对于波音能否在努力提高飞机生产速度的同时交付高质量产品的更多质疑。

2024年1月8日

飞机在地面相撞的威胁日益严重

随着机场越来越繁忙，东京的飞机碰撞事件表明为什么许多航空专家认为在空中飞行更安全。

2024年1月7日

美国停飞一些波音737 Max飞机，因窗户在半空中爆裂

该飞机制造商在2018年和2019年涉及该飞机不同型号的坠机事件后一直受到审查。

2024年1月7日

日航飞机大火将碳纤维材料推至聚光灯下

主要由碳纤维制成的客机完全烧毁，这在现代航空业中尚属首次。

2024年1月4日

艾米•埃德蒙森著作获评FT2023年度商业书籍

艾米•埃德蒙森凭借《正确的错误》一书获得英国《金融时报》和施罗德年度商业书籍奖，评委称该书“极具可读性和现实意义”。

2023年12月5日

中东航空公司订单价值高达数百亿美元

尽管地区局势紧张，迪拜航展首日仍签订了100多架飞机的订单，航行业出现反弹。

2023年11月14日

波音下调737 Max飞机交付量预测

在供应商提供的机身被发现存在质量缺陷后，该公司将这款窄体客机的全年交付目标从400至450架下调至375至400架。

2023年10月25日

航空公司飞机租赁成本飙升

租用最新飞机的成本已超过疫情前水平，航空公司难以平衡出行需求与飞机持续短缺和制造延迟之间的关系。

2023年10月23日

空客准备改组领导层

正寻求解决运营问题和地缘政治挑战的这家欧洲冠军企业将为其旗舰民用飞机业务任命一位专职领导，集团CEO福里不再兼任这一职务。

2023年9月26日

硅谷如何帮助五角大楼进行人工智能军备竞赛

随着不断发展的技术开始改变现代战争，美国军方正向国防和武器初创企业开放。

2023年7月31日