贸易 - FT中文网

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德国对华直接投资大幅上升

尽管德国政府呼吁企业进入地缘政治风险较小的其他市场，大型汽车制造商等德企仍坚持在华投资。

2024年8月13日

中国汽车业是否存在“内卷式”恶性竞争？

周掌柜：汽车行业是否存在快速“去燃油化”引发的行业地震的可能性，是否存在汽车业金融化带给经济剧烈冲击的风险，这些值得面对和正视。

2024年8月7日

正在苦撑的中国低端制造企业

中国的服装、玩具和家具工厂受到订单下滑、海外市场实施贸易限制以及来自东南亚地区的竞争加剧等因素的打击。

2024年7月30日

英国将海湾六国和印度作为国际贸易协议的目标

贸易大臣乔纳森•雷诺兹列出了政府在秋季重启谈判时的优先事项。

2024年7月29日

梅洛尼访华“重启”意中关系

意大利总理开始五天访华行程，会晤中国总理李强。她表示，她此次访问“表明了开启一个新阶段、重启我们的双边合作的意愿”。

2024年7月29日

英德贸易出现“退欧后”复苏

2022年英国降为德国第11大贸易伙伴，今年上半年大部分时间里回升到第9位，这对寻求与欧洲重置关系的英国政府来说是可喜的消息。

2024年7月29日

中国发起欧盟贸易投资壁垒调查，回应的是什么？

张冬方：中方展开的贸易投资壁垒调查首先直接回应的是欧委会近期依据《外国补贴条例》对中国企业展开的一系列调查行动。

2024年7月21日

特朗普言论吓坏投资者，芯片股大跌

有关美国正考虑对与中国的芯片贸易施加更严格限制的报道让市场感到惊慌。

2024年7月18日

英国和欧盟考虑举行脱欧后的首次峰会

英国新首相斯塔默希望缔结英欧防务与安全协议，并缓解农产品等领域的贸易紧张。

2024年7月17日

出口国警告称欧盟绘制毁林地图采用了错误的数据

巴西和澳大利亚等国敦促布鲁塞尔推迟实施可能禁止关键商品进入欧盟的新规定。

2024年7月16日

印度警告英国不要对贸易谈判强加最后期限

印度商务部长表示，印英双方在主要细节问题上“意见一致”。

2024年7月11日

Lex专栏：新加坡港口拥堵可能阻塞全球贸易

新加坡港口拥堵持续时间越长，全球再次遭遇通胀冲击的风险就越高。

2024年7月9日

欧盟对华战略会不会走向全面复制美国路线？

张冬方:在过去的三四年间，欧盟对华路线中政治的比重越来越大，安全和经济之间的界限越来越模糊.

2024年7月4日

欧盟将对乌克兰鸡蛋和糖重新征收关税

欧盟对从乌克兰进口的商品实施“紧急刹车”，预示着未来乌克兰加入欧盟的谈判将面临艰难。

2024年6月27日

大量中国籍科技从业者无法办理印度签证

在与中国外交关系恶化之际，莫迪渴望打造制造业大国，但业内人士称，对涉华FDI及签证的审查阻碍了跨国公司向印度的转移。

2024年6月27日

亚马逊拟推中国直邮业务以应对Temu和Shein的竞争

亚马逊将效仿Temu和Shein的商业模式，推出新的直接从中国发货的折扣业务。

2024年6月27日

经济趋势下的政策空间

刘海影：在可以预见的未来，政策并无多少空间，经济将生活在一个中央政府保持定力、地方政府保持创造性的世界。

2024年6月25日

李强：中国有信心实现全年5%的经济增长目标

在2024夏季达沃斯开幕式上，中国总理还不点名批驳了美国对华实施的“脱钩断链”和开历史倒车的政策。

2024年6月25日

中国企业向马来西亚寻求避免美国关税的保证

中国企业希望马来西亚游说华盛顿，不要对中国企业在马来西亚制造或组装的产品加征关税。

2024年6月25日

李强：中国新能源产品“丰富了国际市场的供应”

中国总理反驳了西方对于中国电动汽车和锂电池产能过剩的批评，并强调了中国市场的开放。

2024年6月25日

中国同意与欧盟就电动汽车关税展开谈判

正在访华的德国副总理兼经济部长哈贝克对此表示欢迎。德国对欧盟决定提高针对中国电动汽车的进口关税持批评态度。

2024年6月24日

不再穿袍子的阿拉伯姑娘和跨境电商的韧性

Jason Li：跨境电商行业在阿拉伯世界展现了其极为强劲的灵活性和适应性，迅速占领了改革带来的新兴市场。

2024年6月23日

中国需要再全球化

李伟：中国需要再全球化，重构我们的供应链，才能尽可能规避地缘政治风险，升级比较优势，继续保持竞争力，从而推动经济的可持续发展。

2024年6月23日

美国敦促欧盟推迟实施森林砍伐法

拜登政府表示，欧盟的巧克力和纸尿裤等进口禁令将损害美国生产商的利益。

2024年6月20日